환경과 기술표준은 쉽게 무역장벽이 된다.
2. 녹색보호주의(Green Protectionism) 논란
녹색보호주의란 온실가스 감축 등 기후변화 대응과 환경정책 수행을 표면적인 목적으로 한 관세ㆍ비관세 교역장벽을 신설하는 것
1) 경제 발전과 국제 무역 영역의 경쟁 능력의 증가
- 경제적인 위기에 처한 선진
환경문제에 대한 우리 국민들의 관심은 날로 높아지고 있다. 환경 오염이 점점 심해지고 있는데다 소득 증대와 더불어 환경의 질에 부여하는 가치가 그만큼 커지고 있기 때문이다. 물론 하나뿐인 지구를 보호하는 데 모두가 동참해야 한다는 당위성에는 의견을 같이 하고 있다. 그러나 규제의 강도가
강화되었다. 그리고 이러한 미국 연방정부의 환경관련 규제는 미국산업계에 다음과 같은 중요한 변화를 낳았다.
⑴ 유해폐기물의 최종처리 또는 관리책임을 원천적으로 발생시킨 제조업체 뿐만 아니라 이를 수송, 보관, 취급 또는 최종 배출한 모든 관련업체들에게 할당하여 부과하게 되었다.
⑵ 개
국제기구의 설립 필요
(4) 녹색 무역 분쟁 해결을 위한 기구의 설립
- 미국, EU 등 일부 선진국에서 탄소 관세 도입을 검토 중
- 이러한 환경무역장벽이 현실화 된다면 세계 무역이 위축되는 것은 물론, 개도국 내에서 산업 판도가 변할 가능성이 있음
- 녹색보호주의는 기후변화 대응 및 환경
환경개선까지 가져온다는 주장이 맞서고 있는 가운데 국제사회에서는 그린라운드에 대한 논의가 무르익고 있다.
이러한 상황에서 다음 글을 통해 환경보호를 위한 무역규제 및 이러한 무역규제들의 WTO관련규정들과의 합치성, 그리고 무역규제들이 무역에 미치는 영향 및 우리나라의 대응방안에 대해
위기를 구조화한 금융화가 임계점을 보인 것이라 할 수 있다. 그러나 G20 정상들이 호기롭게 외치던 금융산업 규제강화는 점점 힘을 잃어가고 있다. 일시적으로 위기를 극복하기 위한 막대한 재정투입이 진행되었을 뿐 고삐 풀린 금융에 대한 통제 방안은 답보 상태에서 벗어나지 못하고 있다.
환경보호의 미명하에 자행되고 있는 무역규제의 실태에 대해서 살펴보고 더 이상 외면할 수 없는 환경에 대한 보호를 위해 어떠한 정책이 옳은지 생각해보고자 한다. 또한 우리가 앞으로 나아가야 할 방향이나 그에 대한 대응방안을 살펴보기로 한다. 그러나 그 전에 환경과 무역의 상관관계에 대한
우리나라와의 지난해 통상무역 규모는 984억 달러로 중국에 이어 두 번째이며, 이는 대 일본(892억 달러), 대 미국(847억 달러) 규모를 능가한다. 때문에 지난 한-미 FTA에 이어 이번 한-EU FTA가 최종 타결로 인해 국내 경제는 적지 않은 판도 변화를 겪을 전망이다. 현재 양측은 팽팽하게 맞서온 자동차 등 공
환경의 유한성에 기인한다. 자원과 오염 물질의 수용량은 한정되어 있는데, 그것을 얻고자 참여하는 객체들과 그들의 목표는 환경 이용의 최대 한도량을 넘어서는 것이다. 인구의 폭발적 증가와 그들의 수요로 인한 식량 및 부존자원의 부족 현상, 도시화 속에서 인구 이동에 따른 자연지 경작으로 인
환경과 개발에 관한 UN회의가 있었다. 이 회의는 국제환경분야에서의 새로운 전기를 마련하였다. 본래 스톡홀름회의와 리우회의의 결과물인 UN인간환경선언과 리우선언, 그리고 의제 21은 법적 구동력이 있는 것은 아니나, 국제환경규범의 형성과 발전에 지대한 영향을 미쳤다.
<표 3> 우리나라가 가입